1. ਪਹਿਲੀ ਈਮੇਲ ਜਿਸਨੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਲਾਗਤ ਪੁਨਰਗਠਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਸਮਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਈਮੇਲ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਰਿਟੇਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਾਲੇ 6-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੇ ਬਾਂਸ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੀਮਤ ਮਾਰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ - ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ODM, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ OEM - ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਸਮਾਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੀਮਤ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲਤ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਦੂਜੀ ਈਮੇਲ 'ਤੇ OEM ਰਸਤਾ ਚੁਣਿਆ, ਇਸ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਕਿ "OEM ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ।" ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਲੈ ਕੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਸੁਣਿਆ ਹੈ: "ਸਾਡੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਸਾਡੇ ਬਜਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ?" ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਇਹ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ, ਅਮਰੀਕਾ, ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ODM/OEM ਫੈਸਲਾ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਚੋਣ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਦ-ਵੰਡ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜੋ ਛੇ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਉਸ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

2. ਬਾਂਸ ਦਾ ਦੋ-ਮੋਡ ਲਾਗਤ ਤਰਕ ਪਲਾਸਟਿਕ OEM ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ OEM ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਾਨਸਿਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ODM/OEM ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ OEM ਮਾਡਲ ਪਰਿਪੱਕ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਹੈ: ਮੋਲਡ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਵੰਡ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਰੀਵਰਕ ਲੂਪ ਛੋਟਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਂਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਪਹਿਲਾ ਅੰਤਰ ਟੂਲਿੰਗ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਸਥਿਰ ਅਯਾਮੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਬਬੂਲ ਟੂਲਿੰਗ - ਸੀਐਨਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਸੈਂਡਿੰਗ ਜਿਗ, ਲੇਜ਼ਰ-ਐਨਗ੍ਰੇਵਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ - ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ-ਫਾਈਬਰ ਟੂਲਿੰਗ ਲਾਈਫ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟੂਲਿੰਗ ਸੋਧ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਬਬੂਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕਈ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰੈਸ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਮੋਲਡ ਤੋਂ ਜਾਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਬਬੂਲ ਪ੍ਰੈਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਨਾਜ-ਦਿਸ਼ਾ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਨਮੀ-ਸਮਗਰੀ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਅਤੇ ਸਤਹ-ਮੁਕੰਮਲ ਰੇਤਿੰਗ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਬਬੂਲ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਂਸ ਦੇ ਲਾਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜਾ ਅੰਤਰ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਰੀਵਰਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਦੌਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਬਬੂਲ ਦੇ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦੌਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਨਾਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਸੈਂਡਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਟੈਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਹਰੇਕ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਪਲ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ OEM ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਚੌਥਾ ਅੰਤਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਚੇਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ OEM ਕੋਲ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਰਗ ਹਨ - FDA, EU ਫੂਡ ਸੰਪਰਕ, LFGB। Bamboo OEM ਕੋਲ ਉਹੀ ਮਾਰਗ ਹਨ ਅਤੇ FSC ਚੇਨ-ਆਫ-ਕਸਟਡੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। FSC ਚੇਨ-ਆਫ-ਕਸਟਡੀ ਲਾਗਤ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ OEM ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ FSC ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਚੈੱਕਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਰਕਮ ਦੁਆਰਾ ਬਜਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਅੰਤਰਾਂ ਕਰਕੇ ਹੀ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ODM ਅਤੇ OEM ਇੱਕੋ ਪਲਾਸਟਿਕ OEM ਲਾਗਤ ਵਕਰ 'ਤੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਗਤ ਢੰਗਾਂ ਵਜੋਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

3. ਚਾਰ ਨੰਬਰ ਜੋ ODM ਬਨਾਮ OEM ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰ ਗੁਣਾਤਮਕ ਮਾਪ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ODM ਜਾਂ OEM ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸਹੀ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਮਾਪ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸੋਰਸਿੰਗ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕੱਠੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ 1 (ਵਿਆਪਕ SKU ਪਰਿਵਾਰ) 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ 2 (ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ) 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ODM ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਵੌਲਯੂਮ ਜਾਂ ਰਿਟੇਲਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ 1 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ 2 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​OEM ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਮਲੇ ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੋ 'ਤੇ ਘੱਟ - ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

4. ਇੱਕ ਅਸਲੀ ODM ਥੋਕ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਕਥਰੂ

ODM ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਠੋਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਵਾਕਥਰੂ ਪਹਿਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਈਮੇਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਬੈਚ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ODM ਬਾਂਸ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਕਥਰੂ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਢਾਂਚਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ।

ਹਫ਼ਤਾ 1 - ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣ।ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚੋਂ 6-ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਾਲਾ ਬਾਂਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਚੁਣਦਾ ਹੈ। ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਬਾਂਸ ਦੇ ਦਾਣੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਰਕ, ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਟੈਕ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਸਭ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਮੂਨਾ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾ 4 - ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਦੀ ਪੂਰਤੀ।ਪਹਿਲਾ ਨਮੂਨਾ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਲਾਗੂ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ-ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਨਮੂਨਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਦੋ ਦੌਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੌਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਡੇ ਮਿਆਰੀ ODM ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾ 8 – ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ।ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ FOB ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੋਗਦਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਮੂਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ 'ਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ODM ਦੇ ਅਧੀਨ ਥੋਕ ਮਾਰਜਿਨ ਗਣਨਾ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤ ਪਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਫ਼ਤਾ 14 – ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ-ਥਰੂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ।ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਕਰੀ-ਦਰ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਫੀਡਬੈਕ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪੜਾਅ ਹੈ - ਉਹ ਪੜਾਅ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਚੈਨਲ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾ 22 - ਦੂਜਾ ਬੈਚ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ।ਦੂਜੇ ਬੈਚ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ODM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪੜਾਅ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ODM ਵਾਕਥਰੂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ODM ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਨਕਦ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਤੋਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਇੱਕ ਅਸਲੀ OEM ਥੋਕ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਕਥਰੂ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ OEM ਵਾਕਥਰੂ ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਉਹੀ 6-ਟੁਕੜੇ ਵਾਲੇ ਬਾਂਸ ਦੇ ਭਾਂਡਿਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ, ਉਹੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲ ਚੈਨਲ - ਪਰ OEM ਮਾਰਗ 'ਤੇ। ਢਾਂਚਾ ODM ਵਾਕਥਰੂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਫ਼ਤਾ 1 - ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਖੇਪ।ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਹੈਂਡਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਖੇਪ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਫੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤੇ 4 ਤੋਂ ਹਫ਼ਤੇ 12 - ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਰੀਵਰਕ ਲੂਪ।ਪਹਿਲਾ ਨਮੂਨਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਨਮੂਨਾ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸੈਂਡਿੰਗ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਨਮੂਨਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਰਿਟੇਲਰ ਦੇ ਸ਼ੈਲਫ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੌਥਾ ਨਮੂਨਾ, ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਅੰਤਿਮ ਰੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦੌਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾ 16 – ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ।ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ OEM ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ FOB ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ODM ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ FOB ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੰਡ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਪਹਿਲੇ-ਬੈਚ ਦੇ ਨਕਦ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਅਣ-ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ਡ ਟੂਲਿੰਗ ਬਾਕੀ ਅਤੇ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਰੀਵਰਕ ਦੌਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ-ਬੈਚ ਦੇ ਥੋਕ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾ 24 – ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ-ਥਰੂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ।ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ODM ਵਾਕਥਰੂ - ਸੇਲ-ਥਰੂ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਫੀਡਬੈਕ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਹੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ OEM ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੰਕੇਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਕੀ OEM ਟੂਲਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਾਲੀਅਮ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾ 36 – ਦੂਜਾ ਬੈਚ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ।ਦੂਜਾ ਬੈਚ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੰਚਤ ਬੈਚ ਆਮਦਨ ਸੰਚਤ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ OEM ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਵਿੰਡੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ODM ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਵਿੰਡੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਪਫ੍ਰੰਟ ਟੂਲਿੰਗ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਫ਼ਤਾ 52 - ਸਕੇਲ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਵੇਸ਼।ਬੈਚ 3 ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਕੇਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ODM ਉੱਤੇ OEM ਫਾਇਦਾ - ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ - ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਕੇਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

OEM ਵਾਕਥਰੂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ OEM ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿਉਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਕਦੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਰੀਵਰਕ ਲੂਪ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਕਈ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6. ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਵਿੰਡੋ - ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ

ਦੋ ਵਾਕਥਰੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਖਰੀਦਦਾਰ-ਯਾਤਰਾ ਟਾਈਮਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਵਿੰਡੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੀ ਹੈ: ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪੜਾਅ (ਹਫ਼ਤਾ 1 ਤੋਂ ਹਫ਼ਤੇ 24), ਸਕੇਲ ਪੜਾਅ (ਹਫ਼ਤਾ 24 ਤੋਂ ਹਫ਼ਤੇ 52), ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪੜਾਅ (ਹਫ਼ਤਾ 52 ਤੋਂ ਅੱਗੇ)।

ODM ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਵਿੰਡੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੂਜੇ ਬੈਚ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। OEM ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਵਿੰਡੋ ਸਕੇਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸਹੀ ਹੋਵੇ। ਦੋਵੇਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਓਵਰਲੈਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ODM/OEM ਫੈਸਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

7. ਰਸਤਾ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ

ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈਘਰ ਵਿੱਚ ODM ਜਾਂ OEM ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਸਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਯੋਗ ਹੈ। ਇਹ ਸਵਾਲ ਗੁਣਾਤਮਕ ਹਨ, ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ - ਹਰੇਕ ਦਾ ਜਵਾਬ "ਹਾਂ / ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ / ਨਹੀਂ" ਹੈ ਜੋ H2 3 ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਕਰਦਾ ਹੈ।

7.1 ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਚੂਨ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ-ਬੈਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - OEM ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਣ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ODM ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਪੜਾਅ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਰਿਟੇਲਰ ਚੈਨਲ ਲਈ ਸਹੀ ਹਨ।

7.2 ਬੈਚ 2 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਲੀਅਮ ਹੌਰੀਜ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਚ 2 ਅਤੇ ਬੈਚ 3 'ਤੇ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਵਾਲੀਅਮ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨ OEM ਲਈ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਾਲੀਅਮ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨ ODM 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ODM ਵਾਲੀਅਮ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨ ਜਾਂਚ ਵਾਲੀਅਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੋਲ ਇੱਕ OEM ਮਲਟੀ-ਬੈਚ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

7.3 ਕਿਹੜਾ ਰਿਟੇਲਰ ਚੈਨਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੈਲਫ-ਫਿੱਟ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ੈਲਫ-ਤਿਆਰ ਇਕਸਾਰਤਾ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ - ODM ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬੁਟੀਕ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ - OEM ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ। ਰਿਟੇਲਰ ਚੈਨਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਖਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: "ਅਸੀਂ ਰਿਟੇਲਰ X ਰਾਹੀਂ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ Y ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।"

8. ਜਦੋਂ ਨਾ ਤਾਂ ODM ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ OEM ਜਵਾਬ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਸਮਾਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ODM ਜਾਂ OEM ਸਹੀ ਫਰੇਮ ਹੈ। ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਉਪ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ODM/OEM ਬਾਈਨਰੀ ਕੈਪਚਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਤਿੰਨ ਪੈਟਰਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾ ਪੈਟਰਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੋਰਸਿੰਗ ਹੈ: ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਕੋਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਲਈ ODM ਅਤੇ OEM ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ SKU ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹੁੰਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ SKUs ਲਈ OEM ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ODM ਨਕਦ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਾਭ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ ਪੈਟਰਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ: ਬ੍ਰਾਂਡ ODM ਅਤੇ OEM ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਸਾਂਝੇ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਦਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸੂਝ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹਿਯੋਗੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਚੂਨ-ਸਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਵਾਲਾ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਹਰ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਸਪਲਾਇਰ ਜੋੜਾ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਉਹ ਜੋ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਮਾਰਜਿਨ ਮਾਰਗ ਲੱਭਦੇ ਹਨ।

ਤੀਜਾ ਪੈਟਰਨ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸੋਰਸਿੰਗ ਹੈ: ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ODM ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਉਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ ਜੋ ਬਾਂਸ ਦੇ ਰਸੋਈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ OEM ਟੂਲਿੰਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ODM ਬ੍ਰਾਂਡ-ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਓਵਰਹੈੱਡ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਮਾਡਲ ODM ਜਾਂ OEM ਨਾਲੋਂ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ODM/OEM ਬਾਈਨਰੀ ਇਕਲੌਤਾ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਹਾਸ਼ੀਏ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਕਸਰ ਇਹ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਈਨਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਗਲਤ ਫਰੇਮ ਸੀ।